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讲解:立交桥限高架的设置

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讲解:立交桥限高架的设置

发布日期:2018-12-26 作者:限高架 点击:

限高架大体可以分为两种,一种是固定限高架,一种是高度可调限高架,通常来讲,固定限高架多设置在桥梁、涵洞入口位置,通常采用钢结构焊接而言,能够起到安全防护的作用,避免超高车辆对桥梁等构建物的破坏。在对限高架进行设置时,需要考虑的因素众多,不仅需要关注对桥梁涵洞等的保护,还应该尽可能避免其对于过往车辆的影响。

限高架

无论是道路立交桥还是铁路立交桥,在对限高架进行设置时,其位置通常为一个车长,这里的“车长”指能够通过立交桥下部涵洞的最大车辆长度。铁路限高架要求距桥涵外侧边缘的距离满足《铁路安全管理条例》关于铁路保护区距离的规定,限高架的宽度则应该与涵洞宽度相同或者超过,不过一般情况下,宽度基本不会对过往车辆产生影响。

铁路限高架的限制高度(横梁底至路面)在任何情况下都应低于桥涵净空高度20mm至100mm。但是最近几年,机动车与铁路立交桥限高架碰撞事故时有发生,例如,2014年,成都桂龙大桥位置,一辆运渣车与限高架相撞导致限高架倒塌,一过往行人被砸身亡;2015年,天津某个旅游大巴于大雾天气行驶,在视野不佳的情况下与限高架相撞,酿成了两死多伤的惨剧。

限高架的设置能够有效保障道路交通安全,提升立交桥通行效率,也可以避免超限超载车辆进入铁路立交桥带来的致命性破坏,但是如果限高架设置不当,很容易引发安全事故。基于此,相关部门应该重视起来,做好限高架设置的研究,提升其设置的合理性。

本文网址:http://www.epfanli.com/news/385.html

关键词:限高架,立交桥限高架,公路限高架

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